Сахалин – Коми – ХМАО
В конце 2022 – начале 2023 года, после завершения работ на объектах «ННК-Сахалинморнефтегаз», флот ГРП № 3 «ФракДжет-Волга» провел масштабную передислокацию. Проехав 9 450 км с острова Сахалин в Республику Коми, он «с колес» ворвался в процесс по производству гидравлического разрыва пластов на месторождениях «ЛУКОЙЛ-Коми» (сегодня «ЛУКОЙЛ-Пермь»).
По завершении работ в Коми, в июле 2023 года спецтехника, оборудование и персонал флота ГРП № 3, преодолев 3 100 км, переехали в ХМАО — Югру на объекты «РН-Юганскнефтегаз». Это основной нефтегазоносный регион России и один из крупнейших нефтегазодобывающих регионов мира.
Тамбейское НГКМ
По окончании полугодового контракта, «ФракДжет-Волга» выиграла тендер «Газпром добыча Тамбей». И флот ГРП № 3 снова отправился в долгий путь на Тамбейское нефтегазоконденсатное месторождение полуострова Ямал. «Газпром добыча Тамбей» принадлежат три лицензионных участка Тамбейского НГКМ — Западно-Тамбейский, Северо-Тамбейский и Тасийский. Это одно самых отдаленных газоносных месторождений страны, на восточном берегу полуострова, у Обской губы Карского моря.
Путь на Ямал
Флоту предстояло преодолеть 4 300 км. Переезд на объект «Газпром добыча Тамбея» начался в начале года из поселка Пойковский. Перемещение осложнялось отсутствием дорожного сообщения после Лабытнанги и коротким периодом действия зимних автодорог.
Чтобы прибыть вовремя, спецтехника и оборудование ГРП отправились по железной дороге из трех точек России: Тобольска, Тюмени и поселка Кожва. Туда их быстро доставил персонал флота ГРП № 3 и погрузил на железнодорожные платформы, которые проследовали до поселка Бованенково. Там же прошел первый сбор персонала. Уже в полном составе колонна прошла до скважины более 300 км по «зимнику».
В конце 2022 – начале 2023 года, после завершения работ на объектах «ННК-Сахалинморнефтегаз», флот ГРП № 3 «ФракДжет-Волга» провел масштабную передислокацию. Проехав 9 450 км с острова Сахалин в Республику Коми, он «с колес» ворвался в процесс по производству гидравлического разрыва пластов на месторождениях «ЛУКОЙЛ-Коми» (сегодня «ЛУКОЙЛ-Пермь»).
По завершении работ в Коми, в июле 2023 года спецтехника, оборудование и персонал флота ГРП № 3, преодолев 3 100 км, переехали в ХМАО — Югру на объекты «РН-Юганскнефтегаз». Это основной нефтегазоносный регион России и один из крупнейших нефтегазодобывающих регионов мира.
Тамбейское НГКМ
По окончании полугодового контракта, «ФракДжет-Волга» выиграла тендер «Газпром добыча Тамбей». И флот ГРП № 3 снова отправился в долгий путь на Тамбейское нефтегазоконденсатное месторождение полуострова Ямал. «Газпром добыча Тамбей» принадлежат три лицензионных участка Тамбейского НГКМ — Западно-Тамбейский, Северо-Тамбейский и Тасийский. Это одно самых отдаленных газоносных месторождений страны, на восточном берегу полуострова, у Обской губы Карского моря.
Путь на Ямал
Флоту предстояло преодолеть 4 300 км. Переезд на объект «Газпром добыча Тамбея» начался в начале года из поселка Пойковский. Перемещение осложнялось отсутствием дорожного сообщения после Лабытнанги и коротким периодом действия зимних автодорог.
Чтобы прибыть вовремя, спецтехника и оборудование ГРП отправились по железной дороге из трех точек России: Тобольска, Тюмени и поселка Кожва. Туда их быстро доставил персонал флота ГРП № 3 и погрузил на железнодорожные платформы, которые проследовали до поселка Бованенково. Там же прошел первый сбор персонала. Уже в полном составе колонна прошла до скважины более 300 км по «зимнику».
«Отмечу суровые погодные условия Крайнего Севера, которые вносили свои коррективы в переезд. Несмотря на это, техника преодолела путь отлично, без поломок. По окончании передислокации подразделение ОП Тамбейское оказало помощь в мобилизации оборудования подразделения ГНКТ на Северо-Тамбейский лицензионный участок.
Команда показала слаженную работу, все добрались здоровыми, помогали друг другу. На кустовой площадке разбили городок для проживания персонала, завезли пять вагонов-домов и вагон-сауну. Флот прошел аудиторскую проверку заказчика и 19 марта этого года приступил к основной работе.
На сегодня выполнены работы по гидравлическому разрыву пластов на скважинах 210 и 206. Впереди у подразделения сложные задачи по перемещению вертолетным транспортом на скважину 208 и производству гидравлического разрыва пластов. Спасибо коллективу за слаженную работу!» — поделился руководитель управления ГРП Дмитрий Перлов.
